Опис

Високоякісний, дуже ефективний, одноциліндровий чотиритактний двигун внутрішнього згоряння із стисненням, розроблений для співпраці зі стендом для випробування двигунів малого згоряння (TD200). Він був спеціально розроблений для навчальних цілей, щоб уможливити цікаві та змістовні експерименти. Двигун має модифіковану головку циліндрів і кривошип. Це дає можливість встановити манометр головки циліндрів (ECA101 – доступний окремо) і пристрій для зчитування кута кривошипа (ECA102) – доступний окремо). Їх можна підключити до аналізатора робочого циклу двигуна (ECA100 – доступний окремо), що дозволяє розширити спектр ваших експериментів. Запуск двигуна здійснюється за допомогою ручного важеля, при цьому є можливість замовити версію з електростартером (TD211ES).

Без модулів ECA101, ECA102 і ECA100:

• Зв’язок між крутним моментом, швидкістю обертання та потужністю двигуна
• Визначення середнього корисного тиску – гальмованого значення
• Визначення кривих роботи двигуна
• Вимірювання витрати повітря та палива
• Визначення теплового та об’ємного ККД
• Метод лінії Віллана

Додаткові експерименти після встановлення модулів ECA101, ECA102 і ECA100:

• Побудова графіків p-θ і pV
• Аналіз робочого циклу двигуна
• Вказівка ​​номінального значення середнього ефективного тиску
• Номінальна потужність двигуна
• Порівняйте номінальний і гальмований середній ефективний тиск
• Визначення механічної ефективності двигуна

Розміри та вага: 450 мм x 400 мм x 350 мм, 35 ​​кг (нетто)

Додаткова інформація:

• Модуль призначений для встановлення на стенді для тестування невеликих двигунів внутрішнього згоряння (TD200)
• Об’єм двигуна 232 см ³
• Потужність чиста 3,75 кВт при 3000 об/хв
• Чистий крутний момент 10,8 Нм при 3000 об/хв
• Регулювання швидкості приблизно до 3200-3400 об/хв
• Двигун з повітряним охолодженням