Опис

Високоякісний, дуже ефективний, одноциліндровий чотиритактний бензиновий двигун внутрішнього згоряння, призначений для роботи з рекуперативним стендом для випробування двигунів внутрішнього згоряння (TD300). Він був спеціально розроблений для навчальних цілей, щоб уможливити цікаві та змістовні експерименти. Двигун має модифіковану головку циліндрів і кривошип. Це дає можливість встановити манометр головки циліндрів (ECA101 – доступний окремо) і пристрій для зчитування кута кривошипа (ECA102) – доступний окремо). Їх можна підключити до аналізатора робочого циклу двигуна (ECA100 – доступний окремо), що дозволяє розширити спектр ваших експериментів. За допомогою цього модуля можна проводити експерименти в наступних діапазонах:

Без модулів ECA101, ECA102 і ECA100:

• Зв’язок між крутним моментом, швидкістю обертання та потужністю двигуна
• Визначення середнього корисного тиску – гальмованого значення
• Визначення кривих роботи двигуна
• Вимірювання витрати повітря та палива
• Визначення теплового та об’ємного ККД

Додаткові експерименти після встановлення модулів ECA101, ECA102 і ECA100:

• Побудова графіків p-θ і pV
• Аналіз термодинамічного робочого циклу двигуна
• Визначення номінального значення середнього ефективного тиску
• Визначення номінальної потужності двигуна
• Порівняйте номінальний і гальмований середній ефективний тиск
• Визначення механічної ефективності двигуна

Розміри та вага: 450 мм x 500 мм x 400 мм, 40 кг (нетто)

Додаткова інформація:

• Модуль призначений для встановлення на рекупераційний стенд для випробування двигунів внутрішнього згоряння (TD300)
• Об’єм двигуна: 338 см ³
• Потужність 7 кВт при 3500 об/хв
• Чистий крутний момент 20 Нм при 3000 об/хв
• Регулювання швидкості приблизно до 3400-3600 об/хв
• Двигун з повітряним охолодженням