Опис
Високоякісний, дуже ефективний, одноциліндровий чотиритактний бензиновий двигун внутрішнього згоряння, призначений для роботи з рекуперативним стендом для випробування двигунів внутрішнього згоряння (TD300). Він був спеціально розроблений для навчальних цілей, щоб уможливити цікаві та змістовні експерименти. Двигун має модифіковану головку циліндрів і кривошип. Це дає можливість встановити манометр головки циліндрів (ECA101 – доступний окремо) і пристрій для зчитування кута кривошипа (ECA102) – доступний окремо). Їх можна підключити до аналізатора робочого циклу двигуна (ECA100 – доступний окремо), що дозволяє розширити спектр ваших експериментів. За допомогою цього модуля можна проводити експерименти в наступних діапазонах:
Без модулів ECA101, ECA102 і ECA100:
- Зв’язок між крутним моментом, швидкістю обертання та потужністю двигуна
- Визначення середнього корисного тиску – гальмованого значення
- Визначення кривих роботи двигуна
- Вимірювання витрати повітря та палива
- Визначення теплового та об’ємного ККД
Додаткові експерименти після встановлення модулів ECA101, ECA102 і ECA100:
- Побудова графіків p-θ і pV
- Аналіз термодинамічного робочого циклу двигуна
- Визначення номінального значення середнього ефективного тиску
- Визначення номінальної потужності двигуна
- Порівняйте номінальний і гальмований середній ефективний тиск
- Визначення механічної ефективності двигуна
Розміри та вага: 450 мм x 500 мм x 400 мм, 40 кг (нетто)
Додаткова інформація:
- Модуль призначений для встановлення на рекупераційний стенд для випробування двигунів внутрішнього згоряння (TD300)
- Об’єм двигуна: 338 см 3
- Потужність 7 кВт при 3500 об/хв
- Чистий крутний момент 20 Нм при 3000 об/хв
- Регулювання швидкості приблизно до 3400-3600 об/хв
- Двигун з повітряним охолодженням